发布时间：2023年4月21日          SKF

简析SKF推力球轴承结构用处及装置办法

SKF推力球轴承组成：推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴合作的称轴圈，与外壳合作的称座圈。　

推力球轴承种类：接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。单向推力球轴承，可接受单向轴向负荷。双向推力球轴承，可接受双向轴向负荷。

双向推力球轴承，其中圈与轴合作。座圈的装置面呈球面的轴承，具有调心性能，可以削减装置差错的影响。推力球轴承不能接受径向负荷，极限转速较低。

SKF推力球轴承的用处：只适用于接受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和翻滚体是别离的，可以分别装拆。推力球轴承的装置推力轴承与轴的合作一般为过渡合作，座圈与轴承座孔的合作一般为空隙合作,双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以避免相对于轴滚动。

SKF推力轴承的装置办法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因而内圈与轴的合作为过赢合作，轴承外圈与轴承室的合作为空隙合作。装置推力轴承时，应查验轴圈和轴中心线的笔直度。办法是将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边滚动轴承，边调查千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不笔直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头查验。

SKF推力轴承装置正确时，其座圈能主动适应翻滚体的翻滚，确保翻滚体坐落上下圈滚道。假如装反了，不只轴承工作不正常，且各合作面会遭到严重磨损。由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配中应分外小心，切勿搞错。此外，推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2—0.5mm的空隙，用以补偿零件加工、装置不精确造成的差错，当工作中轴承套圈中心偏移时，此空隙可确保其主动调整，避免碰触摩擦，使其正常工作。不然，将引起轴承剧烈损害。