发布时间：2022年6月6日 SKF
SKF推力球轴承装置的关键点
SKF推力球轴承装置的关键点有两个．一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外，因为轴圈、座圈均可别离，带来一个办理方面的疑问．便是防止进口轴承零件混装。M型冲压保持架运用弯边装置模具．压合后要求钢球在兜孔内翻滚灵敏，但又不可以从兜孔坠落，并技规程查看钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小，并且压印凸起部分与保持架的联接过少而强度缺乏，简略出现掉块现象，构成保持架作废。
小型推力球轴承座圈与轴圈内径标准相差很小，两个套团没有明显差异．为了防止出现混套现象，即装成的一套轴承发生陶个套困都是座圈或都是轴圈的情况。这就需求采用必定的方法．一般合套时凭借辅佐工装将抽圈、座团加以区别，或在抽检公称高度之前用内径塞规查看内径标准，为了查看内径便利，将座圈放下面，轴圈放上面。假如座阁内径有明显的淬火加热氧化色或不通过磨削，则没有必要查验内径标准，能明显看出轴因与座圈的差异，不易混套。推力球轴承装置后需对公称高度T进行测量，确认是百合格。
测量时，用高度块或标难件校准，并加以测量载荷，轴承需旋转若十次，有必要抵达最小高度。当推力球轴承在高速条件下工作时，钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响，然后导致钢球相对滚道的滑动。这种滑动构成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏，有必要保证推力球轴承受的最小载荷，见公式1或公式2，取核算值中较大者。
