发布时间：2021年11月24日      SKF

SKF轴承常见毛病类型及轴承损伤本源

SKF轴承是大局部设备的中心部件，一旦SKF轴承失效，设备就会中止，找到轴承毛病的本源以防止事故发作就显得尤为重要。每种毛病都有其特性，经过察看损伤情况有可能肯定毛病本源。如今我们就来逐一剖析。

    1.磨损

    磨损是SKF滚动轴承最常见的毛病之一，通常是由异物惹起研磨损伤、擦伤、槽痕、圆周线痕或碎屑污染，分磨耗磨损和粘滞磨损两大类。磨耗磨损是由于轴承内部有微小异物，它们可能是来自外部或内部的污染颗粒，这些颗粒将磨损或研磨滚道和滚动体，这种磨损将形成轴向游隙或内部间隙扩展，进而降低SKF轴承寿命，招致轴承偏心。此外，磨损也会影响轴承所在机器的其他零件。光滑剂剖析可能会发现污染物的来源，从而有助于找到处理问题的办法。

粘滞磨损主要发作在轻负荷、光滑不良、滚动体速度差较大从而产生滑动的接触外表。早期阶段，外观是发光外表，但很快它就变成无光外表，或多或少带有粘上的资料。

    2.疲倦

    疲倦的表现方式是剥落，即SKF轴承资料呈现麻点或零落，剥落最初发作在滚道或滚动体上。来自滚道外表下的疲倦是资料恶化，是由滚道外表下方的交变应力惹起，最终招致资料衰变。最初是呈现裂痕，裂痕随SKF轴承工作渐渐开展，当裂痕开展到外表时，就发作剥落。来自外表的疲倦通常由光滑缺乏惹起。当光滑不良时，会发作金属与金属的接触。外表凸凹不平（突出局部）互相剪切，招致外表呈现剪切应力。由于资料疲倦，呈现小裂痕，然后是微剥落。最初由于外表粗糙度降低了，所以外表可能很亮堂润滑，但是假如持续开展下去，外表就会变得无光，外表破碎会越来越多，呈现麻点。

    3.机械腐蚀

    浸蚀通常是由于SKF轴承座内温度变化，内部空气冷凝，水份不时积聚而成。而湿气或水经常从破损或不恰当的密封圈进入轴承，相比其它损坏过程，发作得较快，能开展到资料深处招致轴承严重损伤。空气湿渡过高或用手指触摸滚道，都能招致这品种型的腐蚀。因而做好防护十分重要。湿润腐蚀通常发作在静止状态，处于深处的锈会招致SKF轴承早期损坏。

    摩擦腐蚀的本源是两个承载面之间的微挪动。微挪动主要由滚动体经过时产生的循环负荷惹起。配合不好、轴弯曲或接触面有缺陷，都能招致或加速摩擦腐蚀的发作。摩擦腐蚀容易形成轴承圈开裂。假硬化也是一种摩擦腐蚀，发作在滚动体和滚道间的接触区域，是循环振动惹起的塑性接触面微挪动和回弹所致。

    4.电腐蚀

    当电流经过SKF轴承时，将会经过滚动体在内、外圈间传导，可能呈现过高电压形成的损伤。同样，电流走漏也能形成损伤，电流走漏来自经过轴承的杂散电流，而杂散电流通常是由频率变化惹起的。主要的可见损伤是凹槽，形似洗衣板图案。相比过高电压损伤，在电流走漏中，电流经过的区域更大，结果电流密度变小，损伤温度也较低。因而主要的可见损坏是回火效应，即轴承外表变软。当用高倍放大镜察看损伤部位，通常也能看到坑。

    5.塑性变形

    静态负荷或冲击负荷可产生过载，从而招致塑性变形，在滚道上构成凹痕。通常装置不当是产生此问题的本源，即在SKF轴承圈上用力不当，从而在滚动体上产生冲击负荷。碎屑形成的凹痕是由于外部颗粒进入轴承，被滚动体压入滚道。搬运形成的凹陷是由于轴承外表被硬的锋利物体碰坏。由于轴承外表精度极高，当部分过载，如轴承掉落地上，就可能会在外表磕出凹痕，从而让SKF轴承无法工作。

    6.决裂和开裂

    受压决裂是由于部分过载或应力过高，形成应力集中超越了资料的抗拉强度所致。常见是野蛮拆装轴承或圆锥座或衬套拧得太紧。疲倦决裂开端于弯曲状态下应力超越疲倦强度时。最初呈现一条裂痕，然后不时增加，最后整个SKF轴承圈或坚持架开裂。当运用紧配合时可能呈现疲倦决裂。热开裂产生于两个外表互相严重摩擦时，产生的摩擦热招致裂痕，通常与滑动方向成直角。

    很多SKF轴承毛病都能够防止。深化的轴承损伤本源剖析能够找到问题本源，经过采取恰当的措施，能提早防止毛病再次发作，降低毛病本钱。