日本精工株式会社，成功开发了电动汽车变速箱用圆锥滚子轴承「NSK LCube Ⅱ」。
在润滑油淡薄的严苛使用环境下，经过对翻滚体的特别加工，本产品能够提升轴承的耐久功能及耐烧结功能。据此，能够对改进电动汽车的电耗做出贡献。NSK预计本产品2030年度的销售额目标为40亿日元。
开发的背景
这些年，在油耗管控的加强以及化石燃料的干涸的背景下，在全球兴起了改进汽车油耗的需求，电动汽车的开发也进展得非常敏捷。
在变速箱领域，关于改进电动汽车的电耗来说，主要是进行润滑油的低粘度化以及少油量化。因此，在变速箱中对使用的圆锥滚子轴承提出了更严苛的要求，与此同时，关于油膜构成不良而导致的轴承表面损害及烧结这一问题的解决也变得更为重要。
伴着可猜测的各大汽车品牌厂商的电动汽车开发的加快化，在进步变速箱的效率这一研究课题中，开发并提供高信赖性的轴承显得益发不可或缺。
开发品的特色
（1）耐久功能和耐烧结功能的进步
在圆锥滚子的翻滚面及头部，构成能够储油的微小凹部，使得接触面的油膜保持性更优，防止磨损等表面损害，比现在产品能够完成8倍及以上的耐久性和耐烧结性。
（2）完成低速域的低冲突化
本次的新制品在低速域的储油功能（油膜能愈加简单构成的状况）进行了优化，比较现在产品能够下降10%的冲突。
