通常状况下，大家可以从以下四个方面来剖析轴承开裂：

　     第一，轴承的质量；第二，轴承的预紧力矩；第三，轴承的强度；第四，轴承的疲劳强度。

　　 原因一、事实上，大多数轴承开裂的状况都是因为松动而开裂，并因为松动而损坏。因为轴承松动和开裂的状况与疲劳开裂的状况大致相同，随后，大家能够从疲劳强度中找出原因。其实疲劳强度大到咱们无法想象，轴承的疲劳强度在运用过程中根本无法运用。

　　原因二、轴承开裂不是因为轴承的抗拉强度：以一个M2080 8.8级高强度轴承为例，其重量仅为0.2kg，重量小抗拉载荷为20t，高达本身重量的10万倍。通常来说，咱们只用它来紧固20公斤的零件，而且只用它强度重量的千分之一。即便在设备内其他力的作用下，也不可能打破部件重量的几千倍，所以SKF轴承的抗拉强度是足够的，也不可能因为强度不足而损坏轴承。

　　原因三、轴承的开裂不是因为轴承的疲劳强度：SKF轴承在横向振荡松动试验中只能松动一百次，而在疲劳强度试验中需要反复振荡一百万次。换句话说，SKF轴承在运用其疲劳强度的万分之一时会松动，而咱们只运用其大容量的万分之一，所以SKF轴承松动并不是因为其疲劳强度。

　　原因四、SKF轴承损坏的真正原因是松动：SKF轴承松动后，产生巨大的动能mv2，直接作用在轴承和设备上，导致轴承损坏。轴承损坏后，设备无法正常工作，进一步形成设备损坏。