购买SKF进口轴承后发现缺陷怎么办
 1。基本移位方法
 1。挽救SKF进口轴承套圈的内径和外径
首先，准确测量零件各种缺陷的不对称氧化皮，计算出非常小的研磨量和产品尺寸误差之间的研磨量M ，然后使零件的底部朝着磨削过程中的缺陷偏移。
磨削量的增加方向被抵消了，并且非常大的偏移量为M / 2，即，磨削量相对增加了。缺陷是磨削的重点。
 2。营救套圈的内，外滚道
磨削SKF进口轴承套圈的设计依据是内径或外径，即先将内，外径磨削，然后再将滚道磨削采取。以内圈为例，如果内圈有不对称缺陷，则需要精确测量零件的内径，并计算出很大的磨削量M和非常大的磨削量M1。内部滚道。
 M1 \\ u003cM时，磨削内径时需要使内圈的内底偏移。很大的偏移量是M1 / 2。也就是说，在加工内径时，首先要在磨削前将相对磨削量加到内滚道的缺陷上。
当内部滚道出现时，其缺点将被消除，废料可以被救出。
当M1≥M时，不能进行正常磨削，根据情况可以使用1.1节所述的方法进行救援。
在基本偏置法的前提下进行磨削确保零件的硬度和渗碳层的深度。总偏置不能通过一次偏置磨削来完成，通常分为几次磨削，也就是说，在偏置测试之后，
 Grinding-Measuring-Adjusting offset-Repeat重复磨削的试验过程结束，直到出现缺陷。磨损，从一开始就进行校正，正常研磨并校正椭圆度。
此方法的功耗低，同时要求操作人员具有较高的技术水平，但此方法用于单机和单件生产以挽救成功率较高，并且不会延迟生产进度。
 2。热处理扩展方法
SKF进口轴承钢的淬火装置包括淬火马氏体，一些不溶的二次碳化物和约12％至14％的残余奥氏体。淬火的马氏体和残余奥氏体是不稳定的排列。在回火过程中，马氏体的微分缩短了钢的体积，而残余奥氏体的微分则扩大了钢的体积。
随着回火温度的提高，残余奥氏体的改性和分化量增加。在确保工业硬度的条件下，适当提高回火温度以将残余奥氏体区分成较大的比容马氏体排列。
可以相应地增加工件的体积，即相对增加外径磨削量。使用这种方法可以使进口轴承套圈缺陷的零件在正常磨削条件下成为废品并可以将其挽救。
此方法对具有大量残余奥氏体含量的厚工件和重工件有显着影响，特别是在进口的调心滚子轴承上。
实际上，已经针对具有不同标准，不同尺寸和不同厚度的零件开发了不同的回火技术。在确保硬度和变形的前提下，对布置进行足够的修改，并且发生大的膨胀。
数量，救援废物。
三，化学蓄积方法
＃对于标准服务超出设计标准的进口轴承零件，可以使用化学蓄积方法进行救援。化学堆积的原理是，在各种化学原料之间进行化学反应之后，一定厚度的金属涂层均匀地出现在零件的表面上。经过额外的回火后，金属层的硬度和机械性能与原始零件相同。
化学堆叠只会增加零件的尺寸，而不会改变零件的形状。因此，对于公共服务标准过高的零件，使用化学堆叠是一种有效的救援方法。目前，非常大的单边堆叠的厚度可以达到0.1mm。
怜悯。